![Motorway bridge over the Drava - VARIOKIT cantilevered parapet Motorway bridge over the Drava, Osijek, Croatia - A VARIOKIT cantilevered parapet carriage serves for constructing the external cantilevered parapets.](https://cdn.peri.cloud/.imaging/mWide/dam/8d96f528-24de-485d-8aed-8f771b52deef/48134/motorway-bridge-over-the-drava-variokit-cantilevered-parapet.jpg)
Pont autoroutier sur la Drave, Osijek
Osijek, Croatie
Nouvelle construction d'un pont de 2 485 m de long dans le cadre du développement de l'autoroute A5 dans l'est de la Croatie, comprenant un pont suspendu et des ponts d'approche dans la zone inondable de la rivière Drava.
Deux ponts d'avant-pays d'environ 1 000 m de long chacun, conçus comme des ponts à poutres de 35 m de portée.
Construction avec des poutres préfabriquées en béton précontraint
Soutenus par des piliers circulaires en béton armé de 180 cm de diamètre avec des têtes en forme de champignon.
Pont à haubans avec 3 segments (travées de 100 m / 220 m / 100 m), suspendus à deux pylônes en forme de A d'une hauteur de 75 m.
Voie de circulation réalisée à l'aide d'une construction en acier composite.
Le projet
Impressions sur le processus de projet
Un chariot de parapet en porte-à-faux VARIOKIT sert à la construction des parapets extérieurs en porte-à-faux. Les charges horizontales sont transmises par friction, aucun ancrage n'est nécessaire.
Les poutres préfabriquées des ponts de l'avant-pays sont soutenues par des colonnes circulaires de 180 cm d'épaisseur avec des têtes en forme de champignon - grâce au coffrage en acier PERI spécialement préparé, les meilleurs résultats de surface de béton ont été obtenus.
Les parapets intérieurs en porte-à-faux des deux chaussées séparées sont formés efficacement au moyen d'une solution mobile intelligemment planifiée : les deux ensembles de coffrage sont suspendus à une construction composée de VARIOKIT et de composants du système PERI Up qui peuvent être rapidement déplacés vers la section de bétonnage suivante.
Deux pylônes en forme de A de 75 m de haut portent les trois segments principaux du pont d'une longueur totale de 420 m. Les ingénieurs de PERI ont assuré une construction efficace en combinant les systèmes grimpants CB et RCS pour créer une solution de coffrage personnalisée.
Dans la partie inférieure, une liaison transversale pour les jambes du pylône sert de contreventement ; les jambes convergent à quelques mètres au-dessous de la tête.
Sur les parois extérieures inclinées vers l'avant et vers l'arrière, le coffrage RCS guidé par rail est grimpé au moyen d'unités hydrauliques mobiles ; le coffrage grimpant CB sur les côtés avant est déplacé vers le segment de coulée suivant au moyen d'une grue. Pour ce projet, cette combinaison constitue la solution optimale en termes de rapidité et de coût des matériaux.
![Motorway bridge over the Drava, Osijek, Croatia - A VARIOKIT cantilevered parapet carriage serves for constructing the external cantilevered parapets.](https://cdn.peri.cloud/.imaging/mWide/dam/8d96f528-24de-485d-8aed-8f771b52deef/48134/motorway-bridge-over-the-drava-variokit-cantilevered-parapet.jpg)
![Motorway bridge over the Drava - VARIOKIT cantilevered parapet Motorway bridge over the Drava, Osijek, Croatia - A VARIOKIT cantilevered parapet carriage serves for constructing the external cantilevered parapets.](https://cdn.peri.cloud/.imaging/mWide/dam/8d96f528-24de-485d-8aed-8f771b52deef/48134/motorway-bridge-over-the-drava-variokit-cantilevered-parapet.jpg)
![Motorway bridge over the Drava, Osijek, Croatia - The precast beams of the foreland bridges are supported on 180 cm thick circular columns complete with mushroom shaped heads.](https://cdn.peri.cloud/.imaging/mWide/dam/290a05bd-bd94-4c2d-ae05-6529f867e804/47198/motorway-bridge-over-the-drava-peri-steel-formwork-for-best-concrete-surface-results.jpg)
![Motorway bridge over the Drava - PERI steel formwork for best concrete surface results Motorway bridge over the Drava, Osijek, Croatia - The precast beams of the foreland bridges are supported on 180 cm thick circular columns complete with mushroom shaped heads.](https://cdn.peri.cloud/.imaging/mWide/dam/290a05bd-bd94-4c2d-ae05-6529f867e804/47198/motorway-bridge-over-the-drava-peri-steel-formwork-for-best-concrete-surface-results.jpg)
![Motorway bridge over the Drava, Osijek, Croatia - The internal cantilevered parapets are formed by a movable solution of a construction of VARIOKIT and PERI Up system components.](https://cdn.peri.cloud/.imaging/mWide/dam/df466442-7b45-4499-b840-3ee4a7a669e3/47187/motorway-bridge-over-the-drava-construction-consisting-of-variokit-and-peri-up-system-components.jpg)
![Motorway bridge over the Drava - construction consisting of VARIOKIT and PERI Up system components Motorway bridge over the Drava, Osijek, Croatia - The internal cantilevered parapets are formed by a movable solution of a construction of VARIOKIT and PERI Up system components.](https://cdn.peri.cloud/.imaging/mWide/dam/df466442-7b45-4499-b840-3ee4a7a669e3/47187/motorway-bridge-over-the-drava-construction-consisting-of-variokit-and-peri-up-system-components.jpg)
![Motorway bridge over the Drava, Osijek - efficient construction has been ensured by PERI engineers by combining the CB and RCS climbing systems to create a customized formwork solution.](https://cdn.peri.cloud/.imaging/mWide/dam/92646b93-dbdd-4326-a8fb-472be1d24b4a/47187/motorway-bridge-over-the-drava-combining-cb-and-rcs-climbing-systems.jpg)
![Motorway bridge over the Drava - combining CB and RCS climbing systems Motorway bridge over the Drava, Osijek - efficient construction has been ensured by PERI engineers by combining the CB and RCS climbing systems to create a customized formwork solution.](https://cdn.peri.cloud/.imaging/mWide/dam/92646b93-dbdd-4326-a8fb-472be1d24b4a/47187/motorway-bridge-over-the-drava-combining-cb-and-rcs-climbing-systems.jpg)
![Motorway bridge over the Drava, Osijek, Croatia - in the lower part, a cross connection for the pylon legs serves as bracing.](https://cdn.peri.cloud/.imaging/mWide/dam/19a767fb-2cb8-4ee8-8498-f806ea2f30f8/47196/motorway-bridge-drava-cross-connection-for-the-pylon-serves-as-bracing.jpg)
![Motorway bridge Drava - cross connection for the pylon serves as bracing Motorway bridge over the Drava, Osijek, Croatia - in the lower part, a cross connection for the pylon legs serves as bracing.](https://cdn.peri.cloud/.imaging/mWide/dam/19a767fb-2cb8-4ee8-8498-f806ea2f30f8/47196/motorway-bridge-drava-cross-connection-for-the-pylon-serves-as-bracing.jpg)
![Motorway bridge over the Drava, Osijek, Croatia - On the forward and reversed-inclined outer walls, the rail-guided RCS formwork is climbed by means of mobile hydraulic units.](https://cdn.peri.cloud/.imaging/lPortrait/dam/2b4902df-4305-4281-9e39-c280258eef12/47197/motorway-bridge-over-the-drava-rcs-and-cb-climbing-formwork-in-combination.jpg)
![Motorway bridge over the Drava - RCS and CB climbing formwork in combination Motorway bridge over the Drava, Osijek, Croatia - On the forward and reversed-inclined outer walls, the rail-guided RCS formwork is climbed by means of mobile hydraulic units.](https://cdn.peri.cloud/.imaging/lPortrait/dam/2b4902df-4305-4281-9e39-c280258eef12/47197/motorway-bridge-over-the-drava-rcs-and-cb-climbing-formwork-in-combination.jpg)
![Motorway bridge over the Drava - VARIOKIT cantilevered parapet Motorway bridge over the Drava, Osijek, Croatia - A VARIOKIT cantilevered parapet carriage serves for constructing the external cantilevered parapets.](https://cdn.peri.cloud/.imaging/mWide/dam/8d96f528-24de-485d-8aed-8f771b52deef/48134/motorway-bridge-over-the-drava-variokit-cantilevered-parapet.jpg)
Un chariot de parapet en porte-à-faux VARIOKIT sert à la construction des parapets extérieurs en porte-à-faux. Les charges horizontales sont transmises par friction, aucun ancrage n'est nécessaire.
![Motorway bridge over the Drava - PERI steel formwork for best concrete surface results Motorway bridge over the Drava, Osijek, Croatia - The precast beams of the foreland bridges are supported on 180 cm thick circular columns complete with mushroom shaped heads.](https://cdn.peri.cloud/.imaging/mWide/dam/290a05bd-bd94-4c2d-ae05-6529f867e804/47198/motorway-bridge-over-the-drava-peri-steel-formwork-for-best-concrete-surface-results.jpg)
Les poutres préfabriquées des ponts de l'avant-pays sont soutenues par des colonnes circulaires de 180 cm d'épaisseur avec des têtes en forme de champignon - grâce au coffrage en acier PERI spécialement préparé, les meilleurs résultats de surface de béton ont été obtenus.
![Motorway bridge over the Drava - construction consisting of VARIOKIT and PERI Up system components Motorway bridge over the Drava, Osijek, Croatia - The internal cantilevered parapets are formed by a movable solution of a construction of VARIOKIT and PERI Up system components.](https://cdn.peri.cloud/.imaging/mWide/dam/df466442-7b45-4499-b840-3ee4a7a669e3/47187/motorway-bridge-over-the-drava-construction-consisting-of-variokit-and-peri-up-system-components.jpg)
Les parapets intérieurs en porte-à-faux des deux chaussées séparées sont formés efficacement au moyen d'une solution mobile intelligemment planifiée : les deux ensembles de coffrage sont suspendus à une construction composée de VARIOKIT et de composants du système PERI Up qui peuvent être rapidement déplacés vers la section de bétonnage suivante.
![Motorway bridge over the Drava - combining CB and RCS climbing systems Motorway bridge over the Drava, Osijek - efficient construction has been ensured by PERI engineers by combining the CB and RCS climbing systems to create a customized formwork solution.](https://cdn.peri.cloud/.imaging/mWide/dam/92646b93-dbdd-4326-a8fb-472be1d24b4a/47187/motorway-bridge-over-the-drava-combining-cb-and-rcs-climbing-systems.jpg)
Deux pylônes en forme de A de 75 m de haut portent les trois segments principaux du pont d'une longueur totale de 420 m. Les ingénieurs de PERI ont assuré une construction efficace en combinant les systèmes grimpants CB et RCS pour créer une solution de coffrage personnalisée.
![Motorway bridge Drava - cross connection for the pylon serves as bracing Motorway bridge over the Drava, Osijek, Croatia - in the lower part, a cross connection for the pylon legs serves as bracing.](https://cdn.peri.cloud/.imaging/mWide/dam/19a767fb-2cb8-4ee8-8498-f806ea2f30f8/47196/motorway-bridge-drava-cross-connection-for-the-pylon-serves-as-bracing.jpg)
Dans la partie inférieure, une liaison transversale pour les jambes du pylône sert de contreventement ; les jambes convergent à quelques mètres au-dessous de la tête.
![Motorway bridge over the Drava - RCS and CB climbing formwork in combination Motorway bridge over the Drava, Osijek, Croatia - On the forward and reversed-inclined outer walls, the rail-guided RCS formwork is climbed by means of mobile hydraulic units.](https://cdn.peri.cloud/.imaging/lPortrait/dam/2b4902df-4305-4281-9e39-c280258eef12/47197/motorway-bridge-over-the-drava-rcs-and-cb-climbing-formwork-in-combination.jpg)
Sur les parois extérieures inclinées vers l'avant et vers l'arrière, le coffrage RCS guidé par rail est grimpé au moyen d'unités hydrauliques mobiles ; le coffrage grimpant CB sur les côtés avant est déplacé vers le segment de coulée suivant au moyen d'une grue. Pour ce projet, cette combinaison constitue la solution optimale en termes de rapidité et de coût des matériaux.
Informations sur le projet
![Ante Sabljić, Site Manager](https://cdn.peri.cloud/.imaging/xlWide/dam/5b7cc758-e21e-47e0-bdae-d9ac1f09128f/47198/ante-sablji%C4%87-site-manager.jpg)
![Ante Sabljić, Site Manager Ante Sabljić, Site Manager](https://cdn.peri.cloud/.imaging/xlWide/dam/5b7cc758-e21e-47e0-bdae-d9ac1f09128f/47198/ante-sablji%C4%87-site-manager.jpg)
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